คู่มือหนีรถติด “พหลโยธิน” แนะใช้ “ทางลัด-วิภาวดี-เลียบด่วน”

(ที่มา:ประชาชาติธุรกิจ ฉบับ 20-23 สิงหาคม 2558)

 

ตามแผนผู้รับเหมาจะเริ่มเข้าพื้นที่ 8 บริเวณตามแนว ถ.พหลโยธิน เพื่อรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภค จะปิดการจราจรขาออกและขาเข้าด้านละ 1 ช่อง และปิดการใช้สะพานข้ามแยกเกษตร ทำให้เหลือผิวจราจรฝั่งละ 2 ช่อง ซึ่ง รฟม.แนะให้ใช้ ถ.วิภาวดีรังสิต และ ถ.เลียบทางด่วนรามอินทรา หากเลี่ยงไม่ได้ให้ใช้เส้นทางลัดแทนตั้งแต่เวลา 22.00-05.00 น. วันที่ 17 ส.ค.ที่ผ่านมา “รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย” เปิดไฟเขียวให้ผู้รับเหมาเข้าพื้นที่ไซต์ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว “หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต” ระยะทาง 18.7 กม. เพื่อเตรียมอุปกรณ์เครื่องมือให้พร้อม ก่อนจะปิดการจราจร “ถ.พหลโยธิน” เป็นการถาวรปลาย ส.ค.นี้เป็นต้นไปจนโครงการสร้างเสร็จ จะใช้เวลา 4 ปี มีทั้งหมด 16 สถานี

จุดที่ 1 บริเวณปาก ซ.พหลโยธิน 35 (ตรงวิทยาลัยเทคโนโลยีไทยวิจิตรศิลป์) ถึงหน้ากรมส่งเสริมการเกษตร ระยะทาง 1,500 เมตร เพื่อรื้อสะพานข้ามแยกเกษตร ด้านขาออกแนะเข้า ซ.พหลฯ 35 ออกตรง ถ.รัชดาภิเษก ส่วนขาเข้าจากหน้ากรมส่งเสริมการเกษตรเลี้ยวซ้ายออก

ถ.ประเสริฐมนูกิจ ที่แยกเกษตรไปประดิษฐ์มนูธรรม, ถ.ลาดปลาเค้า หรือ ถ.รามอินทรา ถ้าเลยแยกเกษตรให้เข้า ซ.พหลฯ 34 ไปออกสี่แยกวังหิน, ถ.ลาดปลาเค้า, ถ.ลาดพร้าว, ถ.ประเสริฐมนูกิจ, ถ.รามอินทรา, ซ.พหลฯ 32 และ ซ.พหลฯ 30 ไปออก ถ.พหลโยธิน

จุดที่ 2 หน้ากรมทหารราบที่ 11 ระยะทาง 660 เมตร ด้านขาออกเข้า ซ.พหลฯ 49/1 ผ่าน ซ.วิภาวดีฯ 60 เพื่อออก ถ.วิภาวดีฯ ส่วนขาเข้าบริเวณวงเวียนหลักสี่เลี้ยวซ้ายออก ถ.รามอินทรา เข้า ถ.ลาดปลาเค้า อ้อมไป ถ.พหลโยธิน หลังพื้นที่ก่อสร้างผ่าน ถ.พลาสินธุ์ จุดที่ 3 หน้าปาก ซ.พหลฯ 57-61 ระยะทาง 740 เมตร ด้านขาเข้าก่อนถึงพื้นที่ก่อสร้าง เข้า ซ.พหลฯ 48 ผ่าน ซ.รามอินทรา 5 ไปออก ถ.รามอินทรา

จุดที่ 4 หน้าปาก ซ.พหลฯ 67-69 ระยะทาง 630 เมตร ด้านขาเข้าก่อนถึงพื้นที่ก่อสร้าง สามารถใช้ ซ.พหลโยธิน 50 ผ่าน ซ.รามอินทรา 5 ไป ออก ถ.รามอินทรา

จุดที่ 5 หน้าตลาดยิ่งเจริญ ระยะทาง 510 เมตร ด้านขาเข้าก่อนถึงพื้นที่ก่อสร้าง สามารถใช้ ซ.พหลโยธิน 52 ผ่าน ซ.รามอินทรา 5 ไปออก ถ.รามอินทรา

จุดที่ 6 หน้าโรงเรียนนายเรืออากาศ-แยก คปอ. ด้านขาออกจากตลาดยิ่งเจริญ เมื่อถึงแยกปั๊มน้ำมัน ปตท.ให้เลี้ยวขวาใช้ ซ.พหลฯ 54/1 เลียบคลองถนน ส่วนขาเข้า จากสนามธูปะเตมีย์ถึงแยก คปอ.ให้เลี้ยวซ้ายไปใช้ ถ.สายไหม ออกรามอินทราหรือเลียบคลองถนนไปออก ซ.พหลฯ 54/1

จุดที่ 7 บริเวณแยก คปอ.ถึงทางโค้งประตูกรุงเทพฯ ด้านขาออกจากตลาดยิ่งเจริญถึงแยกปั๊ม ปตท.ให้เลี้ยวขวาใช้ ซ.พหลฯ 54/1 เลียบคลองถนนออก ซ.พหลฯ 56 หรือ 58 ส่วนขาเข้าจากสนามธูปะเตมีย์ให้เข้า ซ.พหลฯ 56 หรือ 58 และใช้ถนนเลียบคลองออก ซ.พหลฯ 54/1

และ จุดที่ 8 บริเวณหน้าสถานีตำรวจคูคตถึงปั๊มน้ำมันเชลล์ ด้านขาออกจากเมืองลำลูกกาเลี้ยวซ้ายใช้ ถ.เฉลิมพงษ์ และสุขาภิบาล 5 ไป ถ.รามอินทรา โดยกลับรถที่ธัญธานี หรือบิ๊กซีคลอง 3 ไป ถ.รังสิต-นครนายก ส่วนขาเข้าจากลำลูกกาให้เลี้ยวซ้ายเข้าซ.ลำลูกกา 19 หรือ 21 เพื่อออก ซ.เปียร์นนท์

ขณะเดียวกัน เพื่อปรับปรุงทัศนียภาพให้สวยงาม ล่าสุดเมื่อวันที่ 13 ส.ค.ที่ผ่านมา “รฟม.” ได้ลงนามบันทึกทำข้อตกลง (MOU) กับ “กฟน.-การไฟฟ้านครหลวง” เรื่องบ่อพักและการทำท่อร้อยสายไฟฟ้าลงใต้ดินตลอดแนวรถไฟฟ้าสายนี้ รองรับกับความเจริญที่กำลังจะมาถึงอีกไม่กี่ปีข้างหน้านี้

COMMENTS